Лэндспидер типа «Буря» (статья): различия между версиями
(Новая страница: «{{Книга |Обложка =Landt01.jpg |Описание обложки = |Автор =Уорвик Кинрейд / Warwick Kinrade |П...») |
|||
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Книга | {{Книга | ||
− | |Обложка = | + | |Обложка =Ladt01.jpg |
|Описание обложки = | |Описание обложки = | ||
|Автор =Уорвик Кинрейд / Warwick Kinrade | |Автор =Уорвик Кинрейд / Warwick Kinrade | ||
Строка 34: | Строка 34: | ||
− | {{Врезка|[[Файл: | + | {{Врезка|[[Файл:Ladt02.jpg|300px|thumb|center|Лэндспидер типа «Буря»]] |
Строка 53: | Строка 53: | ||
'''Длина:''' 5,9 м | '''Длина:''' 5,9 м | ||
− | ''' | + | '''Размах крыльев:''' 6,2 м |
'''Высота:''' 3 м | '''Высота:''' 3 м | ||
Строка 78: | Строка 78: | ||
− | [[Файл: | + | [[Файл:Ladt03.jpg|300px|thumb|center|Лэндспидер типа «Буря», вид сверху]] |
− | [[Файл: | + | [[Файл:Ladt04.jpg|300px|thumb|center|Вид спереди]] |
− | [[Файл: | + | [[Файл:Ladt05.jpg|300px|thumb|center|Вид сзади]] |
− | {{Врезка|[[Файл: | + | {{Врезка|[[Файл:Ladt06.jpg|500px|thumb|center|Лэндспидер – внутреннее пространство, модель МкI «Буря»]] |
Строка 139: | Строка 139: | ||
− | [[Файл: | + | [[Файл:Ladt07.jpg|300px|thumb|center|]] |
<gallery> | <gallery> | ||
− | Файл: | + | Файл:Ladt08.jpg|Лэндспидер типа «Буря» ордена Темных Ангелов. Первая «Буря» второй роты, машина «Крыла Ворона». |
− | Файл: | + | Файл:Ladt09.jpg|Лэндспидер типа «Буря» ордена Хулителей. Вторая машина пятой роты. |
− | Файл: | + | Файл:Ladt10.jpg|Лэндспидер типа «Буря» ордена Белых Шрамов. У машины отсутствуют символы или номер роты. Развернута в районе Смертельный пустошей Армагеддона во время третьего вторжения Вааа! Траки. |
</gallery> | </gallery> | ||
− | [[Файл: | + | [[Файл:Ladt11.jpg|300px|thumb|center|]] |
Текущая версия на 20:23, 24 ноября 2019
Гильдия Переводчиков Warhammer Лэндспидер типа «Буря» (статья) | |
---|---|
Автор | Уорвик Кинрейд / Warwick Kinrade |
Переводчик | propagator |
Издательство | Forge World |
Серия книг | Имперская техника / Imperial Armour |
Входит в сборник | Имперская техника, том 2: Космические десантники и силы Инквизиции / Imperial Armour Volume Two, Space Marines and Forces of the Inquisition |
Предыдущая книга | Лэндспидер |
Следующая книга | Дредноут |
Год издания | 2004 |
Подписаться на обновления | Telegram-канал |
Обсудить | Telegram-чат |
Скачать | EPUB, FB2, MOBI |
Поддержать проект
|
«Буря» является тяжеловооруженным бронированным вариантом стандартного лэндспидера с полностью закрытой кабиной. Вместо выполнения обычных функций лэндспидера, вроде дальней разведки и патрулирования, «Буря» – самый настоящий боевой корабль с тяжёлым оружием, которое позволяет ему вступать в бой с пехотой и бронетехникой врага.
История
Согласно записям, впервые «Буря» была применена орденом Белых Шрамов во время эвакуации с Барака в 38 тысячелетии. Технодесантники ордена разработали эту модификацию в качестве средства мобильной огневой поддержки стремительных рейдов своих мотоциклетных отделений. В ходе кампании эскадрилье из трёх «Бурь» под командованием ветерана-сержанта Джегуна приписывается уничтожение «Грабителя» из предательского легиона титанов Пылающих Черепов. Титан хаоса представлял существенную угрозу для тылового командного пункта Белых Шрамов, которые прикрывали эвакуацию с планеты. Сам сержант пал в бою, а его лэндспидер был уничтожен в момент гибели титана, и с того времени одна из эскадрилий «Бурь» Белых Шрамов носит название «Мстители Джегуна».
Впоследствии другие ордены тоже начали создавать собственные «Бури» по чертежам Белых Шрамов. Хотя они не так популярны как, например, «Торнадо» или «Тайфуны», многие ордены держат в своей оружейной несколько «Бурь».
Особенности конструкции
По габаритам «Буря» немного превосходит лэндспидер кодексной модели за счет дополнительного бронирования лобовой части, а увеличение количества боеприпасов делают её к тому же тяжелее. В попытке уменьшить массу «Буря» превратилась в одноместный летательный аппарат, поэтому обязанности отсутствующего стрелка пилоту помогает выполнять автоматическая система наведения и собственный машинный дух.
Движущую силу «Бури» создают прямоточные воздушно-реактивные двигатели VF-33-SD с форсажными камерами. Парные двигатели толкают лэндспидер вперёд, в то время как антигравитационные пластины поддерживают его в воздухе. По максимальной скорости, составляющей около 300 км/ч (на форсаже), он не может сравниться с традиционным самолётом, однако для действующего на низких высотах антигравитационного скиммера он очень быстр. В бою «Буря» работает на куда более низких скоростях, пригодных для использования укрытия, полётов на предельно малых высотах и опознания вражеских целей.
Двигатели VF-33-SD оборудованы турбиной, которая засасывает воздух через воздухозаборники по бокам и над кабиной, и подает его в компрессор. Этот сжатый или «тяжёлый» воздух затем попадает в камеру сгорания, где смешивается с топливом и воспламеняется. Продукты этого контролируемого взрыва истекают из сопла, в результате чего возникает реактивная тяга, которая может быть увеличена за счёт подачи топлива непосредственно в сопло и его последующего воспламенения (форсажный режим). Это даст дополнительный реактивный эффект, увеличивающий тягу и, как следствие, скорость скиммера.
Наименование: лэндспидер типа «Буря» Мир происхождения: Чогорис Известные модели: II-VI Экипаж: пилот Силовая установка: 2 Х ПВРД VF-33-SD Масса: 4 т Длина: 5,9 м Размах крыльев: 6,2 м Высота: 3 м Максимальная высота: 100 м Максимальная скорость: 300 км/ч Дальность полета: 4000 км в атмосфере Главное орудие: ракетная установка Дополнительные орудия: штурмовая пушка Боекомплект главного орудия: 8 ракет Боекомплект дополнительных орудий: 1000 выстрелов Бронирование: Надстройка корпуса: 20 мм Основная часть корпуса: 15 мм |
2. Смотровая щель пилота 3. Лобовая бронеплита 4. Штурмовая пушка 5. Контейнеры с боеприпасами 6. Система управления штурмовой пушкой 7. Антигравитационная пластина 8. Репульсорный гравитационный зонд 9. Главный отсек электронного оборудования 10. Штурвал управления 11. Пульт управления орудиями 12. Кресло пилота со спинным имплантатом 13. Коммуникационное оборудование 14. Топливные шланги 15. Главные системы управления полетом 16. Топливный бак 17. Система управления компрессором 18. Компрессор 19. Хвостовой стабилизатор 20. Камера сгорания 21. Сопло 22. Сенсор сближения с землей 23. Установленная на фюзеляже ракетная установка 24. Ракеты, осколочные и крак-боеголовки |